360度全景制作在汽車行業(yè)的應(yīng)用
360度全景環(huán)視在汽車展示上的特點(diǎn)：
傳統(tǒng)汽車展示方式主要以平面媒體展會或者是電視媒體為主，但是各有弊端：
1、展會形式：
由于展會數(shù)量有限，機(jī)會不多，展會費(fèi)用昂貴，大部分潛在購車人時間安排無法顧及；
2、電視媒體形式：
廣告投入巨大，制作成本高，制作難度大，提供的信息有限，不適合網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，報紙雜志或平面媒體表達(dá)形式不夠豐富，表現(xiàn)信息不足。
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)多媒體
全景展示形式，展示汽車的內(nèi)部
360全景和外部環(huán)視，消費(fèi)者可以更自如得觀看汽車展示。
一、在產(chǎn)品設(shè)計中的應(yīng)用中
借助虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)建立的三維汽車模型，可顯示汽車的懸掛、底盤、內(nèi)飾直至每一個焊接點(diǎn)，設(shè)計者可確定每個部件的質(zhì)量，了解各個部件的運(yùn)行性能。這種三維模型準(zhǔn)確性很高，汽車制造商可按得到的計算機(jī)數(shù)據(jù)直接進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)。
二、在汽車制造中的應(yīng)用中
虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)是虛擬制造系統(tǒng)的基礎(chǔ)和靈魂，虛擬制造系統(tǒng)是由多學(xué)科知識形成的綜合系統(tǒng)，是利用計算機(jī)支持技術(shù)對必須生產(chǎn)和制造的汽車進(jìn)行全面建模和仿真，它能夠仿真非實(shí)際生產(chǎn)的材料和產(chǎn)品，同時產(chǎn)生有關(guān)它們的信息。也可以制定零件生產(chǎn)的機(jī)加工方案、擬定產(chǎn)品檢驗和試驗步驟等。
虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的應(yīng)用范圍涉及到汽車的整個生命周期，它可以在汽車生產(chǎn)設(shè)備、工裝和模具，甚至樣車的設(shè)計之前，很容易地生產(chǎn)系統(tǒng)和工藝過程進(jìn)行建模、修改、分析及優(yōu)化。在汽車柔性生產(chǎn)系統(tǒng)（ FMS）、計算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CMIS）的設(shè)計和應(yīng)用中，就廣泛運(yùn)用了虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)。
三、在汽車試驗中的應(yīng)用中
虛擬試驗技術(shù)作為虛擬制造技術(shù)的一個環(huán)節(jié)，在汽車空氣動力學(xué)及汽車被動安全性研究中正得到越來越廣泛的應(yīng)用，汽車被動安全性研究包括車身抗撞性研究、碰撞生物力學(xué)研究以及乘員約束系統(tǒng)和內(nèi)飾件的研究。
虛擬試驗方法的核心是有限元法和多剛體動力學(xué)的數(shù)值方法，它通過一定的前后處理程序和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模板，以CAD 文件為輸入，在計算機(jī)中模擬出與實(shí)際試驗一樣的環(huán)境。通過計算，得到試驗報告。設(shè)計師設(shè)計出的新型汽車是否合理，往往需要經(jīng)過碰撞、風(fēng)洞等測試加以檢驗。
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